本期是2024年5月份历久评测的第3篇安博体育，由良马客长测撰稿东说念主Joey呈现，亮相车型为良马M2。

2023款M2

车主：Joey 场地地：浙江杭州

公共好，我是Joey。今天带来我的G87 M2在5月的故事。书接上回，我的M2在一次赛说念日中灾难上墙（确定可见往期著作《开良马M2下赛说念！力压保时捷911，临了却失控上墙了？车主的热枕是…》）。无人不晓，平时情况下车子在赛说念的事故是莫得保障抵偿的，不处事故包袱。是以我需要私费修车，这与大部分情况下公共发滋事故的处理经由有很大的不同。

大部分情况下，如果车辆发滋事故，都是把车子拿去4S店定损，保障抵偿。是以其及时时公共不会去细抠内部的每一个维修项的价钱，因为有保障赔付。私费修车则十足不同，今天就来讲讲，5月我的修车费格，但愿其中的有些本体不错帮到公共。

车子从赛说念拖下来后，我就奏凯叫了拖车拖到我适应的改装店，这里注视，诚然保障不赔付，但买保障时送的免费拖车仍然是不错使用的。送到适应的改装店是因为这个时候是私费，如果送到4S店，出来的定损和维修决策，其不二价钱会远高于外面店的，这个校服公共也都知说念。

送到改装店后，第一时间是进行车况初步筛查，泉源发现了左侧前转向拉杆和后摆臂的波折。这时车轮会有波折，导致车辆很难开上架子进行更多检验。是以当务之急是先订两根拉杆和摆臂。问题来了，怎样订呢？最绵薄的姿色天然是改装店奏凯代订，关联词可能因为改装店的渠说念，他能拿到的价钱时时不是最低的，是以如果不错通过我方的渠说念拿廉价，再付工时费，由改装店进行安设，这个临了的价钱是最合算的。

是以这里就需要惩办一个问题，怎样把配件准确的报给配件商进行询价，并完成购买。咱们知说念，良马有一个本人的配件编号体系，这个体系下，只如果良马的配件，小到一个贴纸，都有良马的配件编号。那么怎样确定损坏的零件的配件号呢？

这里有几个主义，泉源最绵薄的就是奏凯在损坏的零件上头找配件号，比如下图的零件，我只知说念TA是一个前杠下方的塑料条，这个是无法和配件商姿色的，关联词因为我看到了上头的编号：51758080543，是以我不错奏凯和配件商报这个配件号，从而让他帮我找货。况兼这个姿色相配精确，车架号+配件号具有唯独性，不必惦记货发出来安设不上的问题。

那么如果有的配件上头你找不到零件号怎样办，这里就要提到良马的ETK系统了。通过ETK系统，不管是配件商或者个东说念主，都不错在上头找到零件，况兼图文并茂，你不错通过损坏的位置的图例索引到你要找的零件和零件号，再通过这个给配件商报去。如图所示，你不错笔据大约位置先定位分类，比如开首为41的零件就是bodywork相干的，51就是trim相干的零件。

找到零件后，不错把总共所需零件合成一个表格，发给配件商让他报价。这里就有另一个学问，报价的零件可能有好几种价钱，包括全新原厂订货，全新原厂现货，全新原厂下线件，全新副厂品牌件，拆车原厂件。雷同的东西价钱有所不同，以G87 M2为例，由于这个车子相配新，果然莫得拆车件，是以只可订新件，关联词有一些部位塑料件的原厂价钱相配高，这时候不错选用一些品牌副厂件，他们仍是原厂开模，合装孔位，关联词价钱会低一半以致更多。

是以这里的学问相配多， 个东说念主提议底盘件、大灯等，尽量使用原厂全新件，不然可能会踩坑，好多所谓的拆车件其实是组装件。比如大灯，我的撞坏的大灯就被有些东说念主买走了，方向就是去从头组装一个“拆车件”，而大灯一朝密封性作念不好，未来起雾漏水就是常态，况兼简略率只好原厂能作念到那么好的密封性。至于其他的塑料件秘密件，其实大不错选用拆车件或者副厂件，镌汰修车费本。

采选临了的配件和价钱后，不错打包起来和配件商谈优惠，抹零头，临了就是付钱发货。到货后一定要再次查对零件号，并启动让修理厂进行安设、四轮定位、试车等。这里还有一个提议 ，关于一些金属件，如果损害不大，其实不错走无痕诞生，花高少许的价钱去敲总结、整形。幸免一个小损害要作念正面油漆和腻子，影响未来的卖车价钱。

以上即是我的修车历程。最终耗尽25000元+，其中最高的用度就是原厂的全新大灯13000元。畏俱卖掉的改装包围和坏的大灯，临了净耗尽19000元。这如故在莫得使用任何拆车件的情况下，其实关于一台入口的M来说，依然是很小的资本了，天然，这里也要感谢配件商和改装店，给到了相配合理的价钱。

时间上来说，合座修车时间1个月，其中等配件花了好多时间，感谢配件商帮我截胡了好多别东说念主订的件，优先给我保障。临了但愿这篇著作对公共有匡助，天然也但愿公共永远用不到内部的学问！

2024年5月车辆信息

本月行驶里程（km）：0

总里程（km）：5000

本月平均油耗（L/100km）：0

本月耗尽：购买修车配件18950元。

车辆原配轮胎：米其林PS4S，前：275/35 R19；后：285/30 R20

剪辑点评：

爱车赛说念“上墙”，除了肉痛之余，还要在保障不赔付除外私费修车，这怎样听都让东说念主沉闷了。但没思到这尽然如故一个从工程零件层面加深对爱车了解的契机，也不失为强颜欢笑，又长一智。对高性能的敬畏是要有的，叛逆输的逾越精神更是可嘉。也期待Joey连接为咱们带来更多更好的M2玩车本体，respect！

《开良马M3插足赛说念日，车主：“散热性能过于巨大，只管开，剩下的交给M Power！”》

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