日前，《中时电子报》台湾版揭示，为强化C-130H运载机的飞翔踏实性和实战支合手材干，台湾空军已与好意思国达成共鸣安博体育，打算干预逾百亿新台币进行深度校阅。这一前瞻性名堂瞻望于2025年正经启动，将以六年为周期慢慢鼓舞。

很久畴昔，就有理智的台空军东说念主员号召更新C-130H，但由于部队预算弥留及厂商间的热烈竞争，这一建议被放置了长达八年。如今，目击运载机队日益老化，台湾空军终于毅力到问题的进攻性，运行入辖下手经管。

洛马公司的极品，C-130运载机自1956年起，当作好意思国空军的计策给力伙伴，合手续分娩并飞奔群众。与C-17皆名，它是空军结束“群众无缝链接”的双翼撑合手。凭借超卓的踏实性、合手久的性能和信托度，C-130以其私有的高单翼、四引擎和大型尾舱联想，界说了二战后中型运载机的联想典范。

在我国台湾，20架C-130H和1架C-130HE被经心引入，成为空军第6搀杂联队第10空运大队和第20电子战大队的紧要力量。

1984年起，台湾接续采纳了12架C-130H，随后在1995年和1997年又增购了两批，所有这个词4架。技术，为晋升战力，台湾特意于1993年在好意思邦原土保留了一架C-130H，进行深度定制。由中山科学院和洛马公司聚集的大家团队对其机头、鼻翼与机身下方进行了电子战校阅，赋予了它盛大的电子侦测、防止和扰乱材干，使之成为或者实施电子战任务的顶端兵器，能灵验扰乱并捕捉大地雷达信号。

这款私有的C-130HE，群众唯一无二的电子战校阅版，源自1995年的经心改装并托付给了台湾空军。自其时起，它活跃于台湾海峡，凭借机头的电子扰乱安装，取得了“法老王”的私有称呼，专用于谍报征集。如今，“法老王”低调地实施演习和稀奇任务，鲜少公开出头。历史记载中，1997年的一次事故后，台湾只剩19架C-130H和1架“法老王”守衬领空。

台湾空军正在对最古老的C-130H进行改革升级，以蔓延其珍稀的40年当兵期。重要改进包括：一是同步海外先进程序，引入全新的航电数字化座舱系统，晋升飞翔员操作体验；二是唐突"去工业化"影响，定制替换老化部件，确保机体合座慷慨更生；三是强化导航，加装GPS群众定位系统；四是晋升安全性，增设机位申报和防撞系统，减小事故隐患；五是增强稀奇任务材干，装备电子战陈旧及搜救专用的通信与地形告诫诞生。此次升级，旨在让C-130H在新期间连续保合手高效与符合性。

台湾空军的C-130H，曾是运载与多用途的中坚力量，有关词重金升级之举却饱受质疑，被网友品评为无谓要的深广干预。这响应出两岸实力对比的推行以及对自如军威慑的深广判辨。有关词，民进党当局仍一意孤行安博体育，坚合手对这款所谓"老旧"且备受争议的飞机合手续砸钱，这背后是否覆盖着对安全依赖的不当考量，以及某些利益有关呢？“保护费”与“私利”之说，似乎揭示了他们毅力态度的深层动机。#深度好文打算#